# Tests et vérifications

## Premiers essais

Les premiers tests de pédalage peuvent être effectués sur cales (soulever l’arrière du vhéliotech de façon à ce que la roue arrière ne touche pas le sol). Commencer par vérifier que la transmission tourne librement, moteur éteint.
Vérifier le fonctionnement correct des trois freins.
Tester ensuite le vhélio à vide (sans chargement) sur terrain plat et en dehors de la circulation. Tester des freinages intenses. Garder en tête que pour atteindre leur efficacité maximale, les freins ont besoin d’une période de rodage (quelques dizaines de freinages forts).
Suite aux premiers essais avec une charge importante, vérifiez que rien ne bouge (pas de jeu entre les tube).

## Prise en main

Prenez le vhélio en main progressivement, évitez de rouler trop vite au début, ne le chargez pas trop au début. Il faut quelques semaines d’utilisation pour bien « sentir » le véhicule. Il n’y a pas de risque de basculement en utilisation normale et sans chargement, mais comme pour tout véhicule, méfiez-vous :
- des virages brutaux à grande vitesse
- de la répartition du poids du chargement (toujours privilégier le chargement en bas)
- en cas de chargement dont le centre de gravité est haut ou placé à l’arrière du véhicule (par exemple des passagers adultes), il y a un risque de basculement en virage si votre vitesse est excessive. Les stabilisateurs (roues stabilisatrices) suppriment le risque de basculement dans ce type de situation
- le vhélio est plus lourd qu’un vélo classique et accepte de lourds chargements. Malgré ses trois freins efficaces, la prudence est de mise lorsque vous roulez chargé : adaptez votre vitesse à la situation

## Sécurité et réglementation

Ne pas poser les pieds au sol pendant que le vhéliotech roule, le vhéliotech doit être immobilisé exclusivement avec les freins. Si un frein ne freine pas correctement, il serait très difficile et très dangereux de vouloir l’arrêter avec les pieds (qui passeraient sous le pont avant).
La version motorisée ne peut être conduite qu’à partir de 14 ans.
Le bridage de l’assistance motorisée doit être réglé à 25 km/h maximum.
Faire les premiers tours de roue sans assistance motorisée, puis monter progressivement les vitesses jusqu’à 5.
À la différence d’un vélo, le vhéliotech permet d’embarquer des passagers. La conduite avec des passagers doit être plus prudente que lorsque nous sommes seuls.