Ajout retour d'expérience sur la méthode

source/assemblage_chassis_toit.md

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 Nous vous rappelons que les écrous-freins (type « nylstop ») ne sont pas prévus pour être démontés et remontés ; ils doivent être remplacés par un écrou neuf le cas échéant.
 Tous les écrous et vis doivent être serrés suffisamment fort, mais prenez garde aux tubes carrés en aluminium qui vont s’écraser si vous serrez trop fort. Vérifiez que votre serrage ne provoque pas de déformation visible. Selon nos essais, il faut approcher l’écrou jusqu’au contact, puis faire encore un demi-tour.
 
+:::{note}
+**Conseil d'assemblage** : nous vous conseillons d'assembler dans un premier temps le chassis avec des écrou-freins sans les serrer totalement pour garder le jeu nécessaire au positionnement des pièces. De cette manière vous pourrez monter et démonter la structure facilement en cas d'erreur. Ne serrez les écrou-freins qu'une fois l'ensemble des pièces du chassis est bien positionné.
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 :::{figure-md}
 
 <img src="img/tube_deforme.jpg" alt="Photo de tube deformé" width="200px">
@@ -18,6 +22,10 @@ Le cadre est constitué de tube aluminium 25 mm x 25 mm x 2 mm d’épaisseur
 
 Pour simplifier l’assemblage, des standards d’assemblage ont été définis :
 
+:::{note}
+**Règle d'or** au sujet des rondelles : rondelle sur aluminium et jamais sur inox
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 **Assemblage de 2 tôles**
 vis M6 14 mm (QIN14)
 rondelle M6 côté écrou (QIN12)
@@ -49,6 +57,10 @@ rondelle M6 pour la tête de vis ou écrou contre un tube ; inutile côté têt
 
 ![Assemblage 3 tubes](img/assemblage_3_tubes.png)
 
+:::{note}
+Nous avons volontairement réduit le nombre de références de vis utilisées pour l'assemblage, ainsi parfois certaines vis sont trop longues. Dans ce cas là vous pouvez les couper à la scie à métaux en laissant un peu de marge pour ne pas abimer le frein de l’écrou. Ensuite n'oubliez pas de mettre un petit coup de lime en biais pour éviter d'avoir des parties coupantes.
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 ## Assemblage de la structure en tubes
 
 ### Étape 1