Divers correctifs

source/020_moyens_necessaires.md

@@ -43,7 +43,7 @@ Enfin, nous vous recommandons de prévoir les protections individuelles adaptée
 ### Protections individuelles recommandées
 Ne négligez pas cet aspect, la découpe du métal et le bruit sont dangereux. Prenez le temps de vous protéger à chaque instant avec notamment : des lunettes de protection, des gants, un casque antibruit, des vêtements et des chaussures adaptées. Attachez vos cheveux s’ils sont longs, ne portez pas de vêtements amples.
 ## Temps de montage
-Comptez un environ 5 jours (35 heures) – Après les premiers montages, ce temps sera ré-évalué précisément.
+Comptez environ 5 jours (35 heures) – Après les premiers montages, ce temps sera ré-évalué précisément.
 Le temps de montage est variable selon chaque personne, une différence importante pourra être observée entre un niveau débutant ou bricoleur chevronné par exemple. N’ayez cependant pas d’inquiétude, le vhéliotech est simple à monter et en avançant sereinement, vous y arriverez :-)
 Pour optimiser votre temps de montage, voici plusieurs recommandations :
  - approvisionnez l'ensemble des pièces détachées (et les pointer) avant de débuter le montage

source/040_assemblage_chassis.md

@@ -15,7 +15,7 @@ Finalisez le serrage des boulons du cadre avant la fixation des tôles et des gl
 
 <img src="img/tube_deforme.jpg" alt="Photo de tube deformé" width="200px">
 
-Exemple de tube déformé par un serrage excessif
+Fig. 1 - Exemple de tube déformé par un serrage excessif
 :::
 
 Certains tubes qui doivent absorber des efforts plus importants doivent être munis d’entretoises (tel qu’indiqué dans le plan). Vous pourrez alors serrer plus fort.
@@ -27,7 +27,7 @@ Le cadre est constitué de tube aluminium 25 mm x 25 mm x 2 mm d’épaisseur
 Pour simplifier l’assemblage, des standards d’assemblage ont été définis :
 
 :::{note}
-**Règle d'or** au sujet des rondelles : rondelle sur aluminium et pas besoin de rondelles sur inox. Les rondelles ne sont donc pas indiquées dans les infobulles des étapes de montage, à vous de les positionner en fonction des matériaux.
+**Règle d'or** au sujet des rondelles : il faut mettre des rondelles au niveau de la tête de vis et/ou de l'écrou s'ils sont en contact direct avec un tube d'aluminium. Pas besoin de rondelles sur inox ou sur les tôles. Les rondelles ne sont donc pas indiquées dans les infobulles des étapes de montage, à vous de les positionner en fonction des matériaux.
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 **Assemblage de 2 tôles**

source/050_montage_pieces_cycles.md

@@ -183,7 +183,7 @@ La deuxième plaquette est également à ajuster afin que celle-ci ne frotte pas
   - Si le disque frotte d’un côté puis de l’autre, il est sans doute voilé, se référer à la notice d’utilisation.
   - Si le disque frotte une plaquette en biais (ou les deux), il faut ajuster le parallélisme des plaquettes (desserrez l’une ou l’autre des vis de fixation de l’étrier, repositionnez-le pour que les plaquettes soient bien parallèles au disque et resserrez les vis de fixation de l’étrier).
   - Si le disque frotte une plaquette de manière parallèle, il faut d’abord vérifier que l’étrier soit bien centré, il faut dans ce cas desserrer l’une ou l’autre des vis de fixation de l’étrier, et le repositionner pour que le disque soit centré entre les deux plaquettes. Si malgré le centrage, le frottement perdure : soit il s’agit de la plaquette mobile, soit de la plaquette fixe. Pour la plaquette mobile vérifier que le câble n’a pas été trop tendu lors du câblage de l’étrier et si ça n’a pas réduit la course du bras de l’étrier. S’il s’agit de la plaquette fixe, desserrez d’un quart de tour (molette rouge, sens antihoraire) et retestez en faisant tourner la roue jusqu’à disparition du frottement.
-- TERMINER LE RÉGLAGE EN SERRANT à 4 NM LES VIS DE FIXATION DE L’ÉTRIER ET LA VIS DE MAINTIEN DU CÂBLE.
+- Terminer le réglage en serrant à 4nm les vis de fixation de l'étrier et la vis de maintien du câble.
 
 ## Ensemble roues avant et freins